九游会老哥俱乐部澳洲Albert Park赛道成为F1开幕站，近年来似乎成了一个传统九游会老哥俱乐部，而澳洲主办单位也把比赛办得有声有色，让FIA舍不得在其它地方举办开幕站。赛道属于公路型赛道，其中有一半是在Albert Park之中，因此赛道以之为名九游会老哥俱乐部。Albert Park基本上属于中速赛道，除了起跑点处的直线道外，其它多为高速与曲折的弯道，因此车辆的并不容易，通常为应付诡异的弯道，会将扰流翼的角度调大，以获得较高的下压力；悬吊也较为中性，才能在过弯时颠簸的路面上获得较为稳定的操控。
号称是目前世界上最好的赛车场Sepang，是目前历史最浅的F1赛道，漂亮的V字形看台就在跑道的旁边，是Sapeng绝佳的识别标志，各处的观众都能有相当好的视野，不愧被FIA称之为最佳赛道。Sepang总长5.542公里，有两段相当长的直线km/h。赛道由两段直线路段将之分成两侧，各有大角度弯与高速弯道，虽多弯道，但整体来说速度相当平均，属于中高速赛道。
逆时针走向、略带下坡的第一个弯道，以及超级颠簸的路面，是巴西GP Interlagos赛道的特色，既使在2000赛季已重新铺整过重新，还是让McLaren赛车的前翼变形过度而遭取消资格，由此可知赛道的颠簸程度。Interlagos有两段不算短的直线km/h，但赛道的其余部分有许多刁钻的弯道，因此下压力的设定也不能过低，属于中高速赛道九游会老哥俱乐部。
Sanmarino GP的Imola赛道，对所有车迷来说是一个伤心地，1994年的比赛中，三届世界冠军Senna在此发生撞车意外陨命，令所有车迷唏嘘不已。Imola赛道也因为Senna的这个意外做了许多的修改，使得原本属于高速赛道的Imola速度降低不少，变成一条极速300km/h的中高速赛道。而赛道两端的Tosa与Rivazza弯道都相当刁钻，是赛道中较为刁钻的部分。
Barcelona赛道是大家公认设计得最完美的赛道，它几乎包括所有的赛道类型，因此所有车队都喜欢在此地做测试，每个车队与车手都对它相当的熟悉。除了起跑点所在的直线道之外，赛道包含各种形式的弯道，属于中速技术型赛道，很多车手都相当喜欢这里，超长的直线道对引擎的考验相当严苛。除此之外，广阔的视野对观众也相当有利，方便的交通就算是决赛之日也不会堵车。
A1-Ring赛道的前身，是著名的Osterrichring赛道，原本的Osterrichring是一条高速赛道，但由于跑道路面狭窄缓冲区过小，发生许多意外，Villeneuve的父亲就是在此殉职。经过修改之后的A1-Ring长度缩短了1.6公里，但安全性却有很大的提升。虽然如此A1-Ring仍然属于中高速的赛道，拥有三条速度可达295km/h的直线道，但第一、二个弯道是大角度诡异的上坡弯，入弯速度控制不易，许多车手都不喜欢这两个弯道。