9博体育4月16日，国家发展改革委公布《关于深圳机场三跑道扩建工程项目建议书的批复》（下称“《批复》”），同意实施深圳机场三跑道扩建工程，项目总投资约93.5亿元。
在粤港澳大湾区打造世界级城市群的过程中，机场群的建设至关重要，今年2月18日发布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，已提及相关内容：
建设世界级机场群。巩固提升香港国际航空枢纽地位，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，增强澳门、珠海等机场功能，实施广州、深圳等机场改扩建，进一步扩大大湾区的境内外航空网络，积极推动开展多式联运代码共享9博体育。
提升客货运输服务水平。按照零距离换乘、无缝化衔接目标，完善重大交通设施布局，积极推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路等引入机场，提升机场集疏运能力。加快广州－深圳国际性综合交通枢纽建设。
根据批复文件，项目建设内容包括长3600米、宽60米的深圳机场第三跑道及滑行道系统，飞行区等级指标为4F，可以满足国际国内所有大型飞机的起降要求，助力深圳洲际航线运营进入新的阶段。
此外，本次工程还将建设约3500㎡塔台裙房、约8500㎡运行业务楼、约1500㎡动力设备用房，并配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施，打造面向全球的世界级门户枢纽，构造天地一体化的交通运输网络，进一步服务好区域内的经济发展和人们出行需要。
未来，深圳机场将有三条跑道供飞机起降，再加上卫星厅（已动工）、T4航站楼等基础设施建成后，深圳机场旅客年吞吐能力提升至8000万人次、货邮吞吐量将增至260万吨，彻底坐实珠三角世界级机场群重要的核心机场、 一带一路 战略布局中更具辐射能力的重要国际航空枢纽地位，助力大湾区世界级机场群加速形成。
早在深圳机场第三跑道获批之前，香港机场第三跑道工程就已在2016年8月率先展开。众所周知，深圳机场和香港机场的距离仅相差37公里，客源竞争激烈，所以一直备受两地市民关注。
“第三跑道”之争由来已久：早些年代，深圳负责国内航线，香港负责国际航线，双方相安无事。但随着深圳经济高速发展，强大的经济体量拉动了巨大的客流和货流量，国际旅客吞吐量大幅提升，于2018年上升至9.3%。若是深圳把国际航线都转到香港，会变得愈发不方便，所以双方在第三跑道上才产生了许多的矛盾。
但一直以来，香港机场第三跑道比之深圳机场第三跑道要更受重视，甚至在《粤港澳大湾区发展规划纲要》里被单独提及。
显然，单个城市机场的建设，也会涉及到粤港澳大湾区的地位之争。所幸的是，香港机场第三跑道耗资量大，约投入1500亿港元，且经历了环保争拗和司法复核，工期时间较长，预计在2023年完工。而深圳机场第三跑道则预计在2021年完工，有望得到两年的发展时间，为深圳机场吸引国际旅客赢得宝贵的发展机遇，从而在这场持续已久的“第三跑道”之争中获得胜利！
而且自2019年3月31日起至10月26日，深圳机场将执行夏秋季航班计划。此次航班换季后，深圳机场每周计划执行航班超过7500班。此外，深圳机场还将新开直飞罗马、德黑兰、名古屋等多条国际客运航线条，日均计划航班量近千架次。新航季，深圳机场国际和地区周客运航班量将达到936班，同比呈两位数增长，国际航空枢纽建设持续加快。
纵观国内机场，目前拥有三跑道的机场仅有北京首都机场、上海浦东机场和广州白云机场，新开通第三条跑道后，无一例外都给他们带来了很好的经济效益。深圳也会步入一个新的发展阶段，不断向上攀登。
当然，《粤港澳大湾区发展规划纲要》早已明确，要巩固提升香港国际航空枢纽地位，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，最终实现建设世界级机场群的目标，做到“Win-Win”。
双赢固然好，但资源的争夺亦无法避免，粤港澳大湾区战略本质上就是中国与美国展开竞争，同时两国之间的城市也存在一番高低之分的较量。若深圳机场第三跑道能够在2021年顺利完工，无疑将进一步巩固其大湾区国际枢纽机场的地位，推动深圳在全球城市经济竞争中取得领先地位9博体育。
深圳机场位于深莞惠、广佛肇、珠中江三大城市群的交汇点，地处粤港澳大湾区的核心重地，是一座汇聚了航空、轨道交通、道路交通和客运码头的综合交通枢纽。其所在的大空港片区，更是深圳市17个重点区域开发片区之首，也是广深科技创新走廊十大核心创新平台，是深圳未来最具发展潜力的区域之一。
显然，深圳机场第三跑道获批将直接对大空港片区的发展起到巨大的推动作用。而拥有空港+高铁枢纽+轨道及公路+港口多方位一体的交通体系的大空港，未来将是珠三角唯一海陆空铁联运的大空港综合交通枢纽，也将为区域内部产业、科技、经济的持续发展提供强大后盾。这里必将成为人口流入和资源汇集之地，居住价值将得到极大提升。
毫无疑问，展望下一个十年，房价能够获得暴击的区域就是正处于广深港中轴战略核心之上的大空港！而现在就是一个较好的出手时机，因为房贷利率下降、大湾区效应、政策放宽等利好持续发酵，“小阳春”的到来让不少刚需、投资者跃跃欲试，合适的时机买入合适的项目，是一个明智的选择。
但是由于大空港核心区域的土地供应几乎停滞，只能依靠存量土地的旧改推动新房供应。这意味着将来很长的一段时间，大空港片区的住宅供应都相当有限，尤其是高端住宅产品，真的是卖一套就少一套，稀缺特征明显，目前在售的项目都值得关注。